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   電纜的敷設方式有以下幾種：直埋敷設、穿管敷設、淺槽敷設、電纜溝敷設、電纜隧道敷設、架空敷設。    幾種方式都有優(yōu)缺點，一般要考慮城市發(fā)展規(guī)劃,現(xiàn)有建筑物的密度電纜線路長度敷設條數(shù)及其周圍環(huán)境的影響等。     從技術上比較,電纜隧道方式和電纜溝敷設方式便于電纜的施工、維護和檢修。在一些發(fā)達國家城市中,城市規(guī)劃建設時,已考慮公用隧道。     實踐證明公用隧道運行效果良好,大大降低了重復投資次數(shù)和反復開挖路面的現(xiàn)象,但初期投資巨大,建筑材料耗資金,在國內,由于各種因素的限制,這種敷設方式是極少的。    相比而言,直埋敷設和淺槽敷設則是屬于經濟型的敷設方式,直埋電纜是最經濟而廣泛系用電敷設方式,它運用于郊區(qū)和車輛通行不太頻繁的地方。但不利于電纜的維護和檢修,一旦遇到電纜故障,即使使用測試儀測出故障點,也要重新挖開電纜溝,極不方便。     因此電纜敷設方式的選擇,要結合實際情況,根據(jù)工程條件、環(huán)境特點、電纜型號和數(shù)量等因素,用發(fā)展的眼光,按照滿足運行可靠性、便于維護的要求和技術經濟合理的原則確定。 TRSY-1/JRSY-11kV熱縮型交聯(lián)電力電纜 NRSY-10/WRSY-1010kV熱縮型交聯(lián)電力電纜 JRSY-1010kV熱縮型交聯(lián)電力電纜中間連接 NRSY-35/WRSY-3535kV熱縮型交聯(lián)電力電纜 JRSY-3535kV熱縮型交聯(lián)電力電纜中間連接 NLS-15/WLS-1515kV硅橡膠全冷縮交聯(lián)電纜 JLS-1515kV硅橡膠全冷縮交聯(lián)電纜中間連接

   熱縮套管是一種特制的聚烯烴材質熱收縮套管，也可以叫做EVA材質的。外層采用優(yōu)質柔軟的交聯(lián)聚烯烴材料及內層熱熔膠復合加工而成的，外層材料有絕緣防蝕、耐磨等特點，內層有低熔點、防水密封盒高粘接性等優(yōu)點。    性能:具有高溫收縮、柔軟阻燃、絕緣防蝕功能。廣泛應用于各種線束、焊點、電感的絕緣保護，金屬管、棒的防銹、防蝕等。電壓等級600V。    高分子材料隨著溫度由低到高要經歷玻璃態(tài)—高彈態(tài)，玻璃態(tài)時性能接近塑料，高彈態(tài)時性能接近橡膠。熱縮管所用材料在室溫下是玻璃態(tài)，加熱后變成高彈態(tài)。    使用:生產時把熱縮管加熱到高彈態(tài)，施加載荷使其擴張，在保持擴張的情況下快速冷卻，使其進入玻璃態(tài)，這種狀態(tài)就固定住了。在使用時一加熱，它就會變回高彈態(tài)，但這時載荷沒有了，它就要回縮。     LRS-1低溫收縮無鹵阻燃型熱縮套管      LRS-CB超薄壁低溫收縮阻燃型熱縮套管      LRS-YG低溫收縮阻燃型雙色熱縮套管      SRS-3X/SRS-4X環(huán)保阻燃型熱縮雙壁套管      YRS汽車油管專用熱縮套管      TLG鐵路軌道板專用熱縮套管      NFR-E低溫收縮非阻燃熱縮套管      NFR-P非阻燃通用熱縮套管